高翔：新BMW 5系更具吸引力 宝马对市场有信心

　　“BMW 5系是极受欢迎的一款BMW主流车型，长期在细分市场中保持领导地位。此次中期改款的新BMW 5系变化非常显著，尤其是前脸设计升级好评如潮。内饰也更豪华舒适。这些变化都显示这款车将更具吸引力。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。

　　过去一年，宝马在华整体销量超过70万辆，相信伴随新BMW 5系等新车型的持续推出，即使面临较大的不确定性，宝马在中国市场仍将会有不俗的表现。正如高翔所说，“我们不能作出特别准确的数字性预测，但是，华晨宝马到年底一定会是取得正增长的一年！”

　　9月26日，2020北京车展如期拉开帷幕。宝马集团以强大的车型阵列亮相本届车展，BMW品牌旗下BMW M和BMW i均带来多款重磅车型。其中，华晨宝马新BMW 5系傲然而至，以行业标杆之姿震撼上市，新车推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，建议零售价为42.39万-60.39万元。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔

　　“BMW 5系是极受欢迎的一款BMW主流车型，长期在细分市场中保持领导地位。此次中期改款的新BMW 5系变化非常显著，尤其是前脸设计升级好评如潮。内饰也更豪华舒适。这些变化都显示这款车将更具吸引力。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。

新BMW 5系Li M运动套装

　　全面焕新而来 新BMW 5系傲然上市

　　改款后的BMW 5系外观设计更趋现代动感，线条简明凌厉，整体面貌焕然一新。其中，最引人注目的就是带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯。同时，明显扩大的双肾型进气格栅，在视觉上推升了车头高度，呈现出昂首挺胸的自信气势。车身侧部以双腰线贯穿始终，下侧的“鲨鱼腮”采用动感的倾斜式设计，进一步优化了空气动力学，车尾设计则将现代豪华表达得淋漓尽致。

新BMW 5系Li M运动套装(左)和豪华套装（右）

　　新BMW 5系长轴距车型提供豪华套装和M运动套装供客户选择，两款设计套装均经过全新演绎。其中，M运动套装首次引入新BMW 5系插电式混合动力车型。此外，标准轴距车型还将提供一系列专属外观设计及专属车漆。

　　智能科技方面，新BMW 5系Li充分展现出宝马在数字化互联领域的创新成果。车内仍遵循以驾驶者为中心的设计布局，功能分区一目了然。最显著的变化是中央触控显示屏尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸，视觉效果更佳。同时，新车配备第七代BMW iDrive 人机交互系统，而“BMW智能个人助理”也经过全新升级。

　　新BMW 5系Li秉承了宝马“以用户为中心”的理念，对豪华配置进行了全面升级，全车配置升级多达15处，并带来了25项高价值标准配置，再次刷新细分市场标准。超长轴距、全景天窗与星空车顶……新BMW 5系Li为中国用户提供的多项专属豪华配置，更是尽显不凡格调。

　　动力方面，新BMW 5系Li搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，其中新BMW 530Li xDrive最大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛?米，百公里加速可达6.8秒。同时，新车还配备自动驾驶技术，赋予车辆更高维度的智能便捷的驾驭体验。

　　“需要特别强调的是，虽然没有展车，但新BMW 5系插电式混合动力车型和燃油车今天一起完成上市。今年年初，BMW 5系插电式混合动力已经进行电池里程升级，纯电续航升级到95公里。而此次上市的535Le，在秉承了优秀的纯电续航性能外，电池和电机都进行了优化，较之前车型综合最大功率提升30千瓦，破百加速时间缩短了0.2秒。”高翔说到。

　　新BMW 5系插电式混合动力车型动力系统全面升级，搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术，系统最大输出功率提升至215千瓦，综合输出扭矩高达420牛·米，百公里加速6.7秒。

　　传承经典不懈创新 新BMW 5系保持持续竞争力

　　自1972年诞生以来，历代BMW 5系以传承经典和不懈创新，持续引领豪华商务轿车市场。目前，其全球累计销量达到900万辆，其中第七代车型已实现60余万辆的销量，BMW 5系也由此成为宝马在激烈竞争中制胜的关键车型之一。

　　在中国市场，BMW 5系同样表现出色，不仅是华晨宝马销量增长的重要驱动力，更是宝马锐化品牌形象和提升业务增长的重要车型。数据显示，仅2019年，BMW 5系在华销量就超过17.3万辆。

　　“2019年及之前几年，5系一直保持细分市场领跑地位。为了保持领先，我们不能固步自封，所以在这次中期改款过程中，5系产品力进一步得到了提升。”高翔表示，“比如外观前脸变得更有冲击力，明显扩大的双肾型进气格栅，全新进化的“天使眼”大灯都带来更加自信的气势。”

　　BMW 5系所在的，被誉为“金字塔尖”的国内C级车市场，其市场竞争一向激烈。在今年的市场环境下，其竞争更趋白热化。宝马则深入理解社会发展趋势和不断变化的客户行为，并在业务层面快速反应，推出“焕新计划”。这也在很大程度上确保了BMW 5系持续的竞争力。

　　数据显示，今年前8个月，现款BMW 5系销量超过10.6万辆，月均超过1.3万辆；其中，8月增长态势积极，月销量超过1.8万辆。“这说明了市场对这款车的欢迎程度。我们一直跟沈阳工厂同事密切联系，提高5系产能。而华晨宝马沈阳工厂非常高效、灵活，能切实保障产量和市场需求的平衡。” 高翔说到。

　　伴随北京车展的举办，国内汽车市场也将进入今年的第四个季度。对于后续高档车市场的走势，高翔认为，今年的车市非常难以预测。在疫情之下，得益于中国政府卓有成效的抗疫举措，才有了目前的成果。从宝马来看，4月以后开始恢复增长，二季度实现约17%的增幅，三季度依然延续增长势头。对于四季度，10月之后将会逐渐明朗。“对于市场的判断，我们依然保持谨慎乐观，但总体来讲，宝马对于整年度和市场的长期发展充满信心。”

　　过去一年，宝马在华整体销量超过70万辆，相信伴随BMW 5系等新车型的持续推出，即使面临较大的不确定性，宝马在中国市场仍将会有不俗的表现。正如高翔所说，“我们不能作出特别准确的数字性预测，但是，华晨宝马到年底一定会是取得正增长的一年！”（经济日报-中国经济网）

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